撒欢儿啦~~~~~~

能够零距离的欢歌笑语而不受信号干扰的手台影响，能够随时牌局不断而不怕车身的左右摇摆？这个要求可不低，除了空间之外，还要保证车辆舒适和运动性。好在，现在有了福特S-MAX，它似乎能够满足你这些近乎无理的要求。既然如此，我当然有理由开始期待周末和朋友们的这次集体撒欢行动。

有S-MAX相伴，旅行变的轻松、自然

好吧，我承认我的虚荣心一直在作怪，我的确很想听到他们这帮挑剔的人对于我开来的汽车给予很高的评价，旅途中路人羡慕的眼神和后座上不断的玩笑声让这种虚荣心得到极大的满足。事实上，S-MAX的确功不可没，至少关于外型的赞誉，已经能够让我“满载而归”。

前脸雄壮有力，气势十足，有没有一种要瞪眼的感觉（(*^__^*) 嘻嘻……）

我们不需要沉稳和中庸，追求性格不断变换表达的立场让我们这些年轻的人走到一起成为朋友。而S-MAX恰恰就是我们此时选择向外界宣扬性格和年轻的平台。之所以这么说，是因为它给了我和他们良好的第一印象，对于这样一个显得凶狠、张扬而又不失可爱的前脸造型，男人和女人都找到了各自更为看重的细节。

在看我

哈哈，还在看我。

但是不的不赞扬S-MAX的线条将完美的运动感体现出来

两侧刀片状的前大灯原本是有些憨态，但是通过加以内部一体的转向灯就立刻变换了风格，而这种怒目圆睁、凶狠犀利的造型也着实在我和兄弟面前赚取不少分数。同样，对于女人来说，造型可爱的雾灯则让她们拥有了可以同我们关于前脸造型整体风格进行辩论的资本。

 

S-MAX的前大灯一直在看你

中网上蓝底白字的FORD标志让所有人都知道了这是一辆美国车，现在去看看内室的样子。

得益于福特集团的资源共享，S-MAX拥有了更多的欧洲血统

你喜欢它的侧面造型吗？当然！即使看起来有些臃肿，即便为了大空间而作出了一些无奈牺牲，但是这种圆润中的动感却从各个方面不经意间的流露出来，或者最为显眼的，就是位于前翼子板上两侧的出风口，这种类似鱼腮的设计让我立刻联想到了…………

大空间，大车身，有没有要冲出去的感觉

呼气~~~~吸气~~~~~鱼鳍是不是用来呼气的呀！~

多幅的铝合金轮毂除了保证良好的散热和足够的支撑外，还成为了整车不可或缺的运动元素之一。215/60 R16规格的轮胎兼顾了激烈驾驶时的运动性和整体的舒适性。

轮毂设计中规中矩，保证了运动和舒适性

福特似乎有这样一个传统，为了能够更加分辨每一款车型的顶级版本，厂商都会在车身上贴出类似于徽章的带有“GHIA”的标识，S-MAX也不例外，我们在C柱上找到了它。

侧面的徽标就像一枚勋章，是身份的象征

对于细节的处理，让我们领略了S-MAX的的品质，同时也重新审视了自己关于车型国籍特点的认识方向。

侧转向灯集成在了反光镜上

门拉手的细节

尾部的设计是相对最为平庸的，四平八稳方方正正的轮廓让我想起了儿时对于这种汽车的统一称呼——“面包车”，不过不同的是，S-MAX拥有了更多时代气息，通过几缕简单的线条勾勒出不同寻常的厚重和安全感。

 

大屁屁，好有安全感啊~~~~~~

从这个角度来做个直观的对比

如果说尾部确实略显平庸的话，那尾灯就是其中的原因之一，既没有特点也没有激情。不过仔细端详后发现并懂得了其真正的内涵，正是因为这种平淡做基础才能让S-MAX不至于激情过头而让每一个人忘乎所以。

尾灯设计相对较为平淡

不管你是否了解S-MAX，看到后保险杠下面两跟粗壮的排气管就会在想驾车超越它时掂量掂量，而在这犹豫的瞬间，它往往已经不给你任何机会了。

两根粗壮的排气管让谁也不敢对它小看，要是这个烤肉串，会是什么味道？

如果你还对它运动的外型持怀疑态度的话就再看看这里,红色的“S”显然是全车的点睛之笔，设计人员希望以此来吸引你的注意。是啊！红色和S都是运动车型所特有的风格和标识，而除了S-MAX，又有那款MPV对于运动性能有如此的自信呢？

红色的“S”就是运动的象征

S-MAX是一辆不折不扣的欧洲籍美国车，尽管还带有福特的标志，但是整体的设计以及采用的平台均带有强烈的欧洲血统，这一点从车内简洁的风格以及细腻的做工就能够得到证实。

内饰的色彩搭配设计将美学发挥到了极致

我一直觉得相对外观来讲，内饰方面的设计师对于美学方面应该有更深的造诣，尽管有深浅两种面积几乎相同的主体颜色，但是却搭配的恰到好处。各种用途的调整面板风格一致，简洁明快，布局合理，一切都显得大大方方。同时，几乎每一个人都能找到自己最为欣赏的地方。

中控台面光滑动感，色彩的反差形成强烈的冲击

虽然作为豪华版仍没有采用多功能液晶屏，但是在S-MAX你真的很难说这到底是优点还是缺点，因为对于这样的布局以及细节方面的处理，很容易让你着魔，时不时的都想去按按。

手刹的设计独具匠心

手刹拉杆的形状设计类似于飞机的推理杆，是S-MAX最有特色的的地方。

音响面板做工细致，布局合理

深色的中控台虽然经过了亮油处理，但是你依然很难从中看到自己的倒影轮廓，这种神秘的感觉与上面银色的音响、空调控制面板相比有些格格不入，不过正是这种对比搭配让中控台的整体显得华贵了许多。

双区空调控制面板

从各个按键之间均匀细致的接缝中就可以看到，S-MAX已经完全脱离的美系车型的风格。

无论在那里，都能看到一种带有混血风格的元素，空调出风口采用了可360℃自由旋转的设计，难道车是运动风格，空调也会跟着运动起来？这个地方本人很喜欢啦。

圆形360℃的空调出风口也是构成运动内饰的元素之一

4幅方向盘大小合适，色彩的搭配也与车内的风格十分相像。为了能让你在激烈驾驶的时候能够集中精力驾驶车辆，在方向盘银色镀边周围集成了众多的快捷控制系统，跟致胜的方向盘是一样的。

方向盘表面集成了大量的快捷键，会不会感觉按键太多了呢？

无论你是芊芊玉手还是老茧纵横，方向盘的手感都让你无可挑剔，看看皮面的纹路，看看控制按键的光滑，让我甚至有些不忍心去触摸。

细节做工已经可以让你忘记他是一部美国车了

在S-MAX的仪表上，我似乎再次读懂了设计师的良苦用心：为了让驾驶者更加安全快速的驾驶车辆而将高手所具备的冷静与干练不折不扣的体现在运动的元素，对于这种让人一目了然并百看不厌的设计，除了赞美还能有什么呢？

仪表设计简洁明了，大方自然

方向盘两侧的各种拨杆十分合理，手感也不错，里面还集成了车载蓝牙电话功能。

方向盘两侧的控制开关

中控台灯光如此动人，想不想再一起溜达溜达？

（喂~~~~~~~~~要人想搭车吗？？呼~~~~~~~~~~~~~~~~~快下去，装不下啦~~~~流汗中……）